· Ford on ensimmäinen autonvalmistaja, joka on saanut perheautoluokan mallilleen Euro NCAP:n tunnustuksen Active City Stop -törmäyksen varoitusjärjestelmästä ja aktiivisesta kaistanpitoavustimesta (Lane Keeping Aid)

 

· Focus saavutti törmäystestissä täydet 5 tähteä ja erinomaisen tuloksen lapsiturvallisuudesta

 

· Myös uusi C-MAX ja Grand C-MAX ovat saaneet 5 tähteä

 

Helsinki, 1.6.2011 – Uuden Focuksen myötä Ford on ensimmäinen autonvalmistaja, joka on saanut perheautoluokassa kaksi Euro NCAP:n tunnustusta edistyksellisistä teknologioista.

 

Focus sai tunnustusta Active City Stop -törmäyksen varoitusjärjestelmästä, joka tarkkailee edessä olevaa tietä ja jarruttaa automaattisesti törmäyksen uhatessa. Aktiivinen kaistanpitoavustin käyttää eteenpäin suunnattua kameraa tarkkaillakseen, ettei auto ajaudu pois kaistalta. Jos avustin havaitsee tahattoman kaistaviivan ylityksen, järjestelmä ohjaa auton takaisin kaistalle ja varoittaa kuljettajaa.

 

Focus sai törmäystestissä täydet 5 tähteä sekä korkeimmat mahdolliset pisteet lapsiturvallisuudesta niin etu- kuin sivutörmäystilanteissa. Focus menestyi erittäin hyvin myös aikuismatkustaja- ja jalankulkijaturvallisuustesteissä. 

 

"Fordin tavoitteena on tehdä autoista yhä turvallisempia tuomalla niihin merkittäviä törmäyksiä estäviä ja matkustajia turvaavia teknologioita, joten Euro NCAP:lta saamamme 5 tähteä ja tunnustus uusista teknologioista on erittäin mieluinen”, sanoo Euroopan Fordin pääjohtaja Stephen Odell. “Olemme ylpeitä voidessamme tuoda nämä teknologiat monien ihmisten saataville Focuksen kaltaisessa hinnaltaan edullisessa autossa.”

 

Dr. Andre Seeck, Euro NCAP:n presidentti, toteaa: "Euro NCAP:n tunnustukset annetaan vain parhaille turvallisuusinnovaatioille. Olemme tyytyväisiä, että Ford on osoittanut sitoutumisensa autojensa turvallisuuden kehittämiseen, mistä hyvänä esimerkkinä on nyt uusi Focus.”

 

 

Active City Stop -törmäyksen varoitusjärjestelmä auttaa vähentämään törmäyksiä hiljaisilla nopeuksilla ajettaessa. Se tarkkailee edessä olevaa tietä ja jos se havaitsee pysähtyneenä olevan auton, järjestelmä jarruttaa automaattisesti ja voi jopa estää törmäyksen.

 

Ajettaessa alle 30 kilometrin tuntinopeudella tuulilasin yläosaan sijoitettu LIDAR-anturi tutkii, onko auton edessä esteitä alueella, joka on korkeintaan noin 7,6 metrin etäisyydellä. Jos auto lähestyy jarruttavaa, hitaammin liikkuvaa tai pysähtyneenä olevaa autoa ja järjestelmä päättelee, että törmäys on väistämätön, se esivalmistelee jarrut. Jos kuljettaja ei tee mitään eli ei puutu tilanteeseen ohjaamalla tai jarruttamalla, auto jarruttaa itse ja vähentää moottorin vääntöä.  

 

Aktiivinen kaistanpitoavustin tarkkailee edessä olevaa tietä tuulilasin yläosaan asennetun kameran avulla. Järjestelmä analysoi jatkuvasti kameran kuvaa ja tarkkailee kaistamerkintöjä sekä auton sijaintia niiden välillä. Saatua tietoa käytetään auttamaan kuljettajaa pysymään omalla kaistallaan.

 

Jos järjestelmä havaitsee tahattoman kaistanylityksen, se ohjaa auton takaisin kaistalle ja varoittaa näin kuljettajaa. Järjestelmä tunnistaa ohitustilanteet. Sekä Active City Stop -törmäyksen varoitusjärjestelmä että aktiivinen kaistanpitoavustin ovat täysin automaattisia, mutta ne voi kytkeä pois päältä vilkkuviiksen päässä olevasta painikkeesta.  

 

"Näemme jatkuvasti uusia ja merkittäviä auton turvallisuutta parantavia innovaatioita kaikkien autonvalmistajien toimesta. Niitä tulee tiiviiseen tahtiin, mikä on hyvä asia tienkäyttäjien kannalta”, kertoo Euro NCAP:n pääsihteeri Michiel van Ratingen.

 

 

Euro NCAP -törmäystestissä Focuksen saavuttamat 5 tähteä kertovat Fordin globaalin C-segmentin autojen alustan rakenteellisesta erinomaisuudesta. Ford C-MAX ja Grand C-MAX on rakennettu samalle alustalle kuin Focus, ja ne molemmat saivat törmäystestissä 5 tähteä viime vuonna.  

 

Uusi Ford Focus on suunniteltu vastaamaan ja jopa ylittämään turvallisuusvaatimukset eri puolilla maailmaa. Se on ollut yli 12 000 kertaa törmäystesteissä niin tosielämässä kuin virtuaalisesti. Näin voidaan taata paras mahdollinen eri ikäisten ja kokoisten matkustajien turvallisuus.

 

"Sitouduimme alusta lähtien siihen, että uusi Focus suunnitellaan autoksi, joka näyttää tietä niin teknologioillaan kuin turvallisuudellaan”, kertoo globaalista C-segmentin mallistosta vastaava johtaja Gunnar Herrmann. "Focuksen turvallisuus perustuu korin rakenteelliseen jäykkyyteen ja laajasti käyttämiimme suurlujuusteräksiin.”

 

Uuden Focuksen korista 55 prosenttia on valmistettu suurlujuusteräksistä ja siitä 26 prosenttia on ultralujaa booriterästä, mikä on enemmän kuin yhdessäkään aiemmassa Fordin autossa.  

 

Booriterästä on käytetty A- ja B-pilareissa, helmapelleissä ja ovien tukipalkeissa, mikä saa aikaan jäykän ja törmäystä kestävän matkustamon. Suurlujuusterästä on käytetty oviaukkojen karmeissa ja ovien sivutörmäyssuojissa, mikä antaa suojaa erityisesti sivutörmäystilanteissa.

 

Uudessa Focuksessa on myös patentoitu moottorin ja voimansiirron apurunko, joka irtoaa isoissa etutörmäyksissä ja estää näin matkustajien jalkatilan painumisen kasaan. Jalankulkijoiden turvallisuutta on parannettu tekemällä keulan etuosan ulkorakenteista pehmeämmät. Myös tuulilasinpyyhkijät on sijoitettu siten, että ne vähentävät loukkaantumisriskiä.

 

Uudessa Focuksessa on Fordin IPS-turvajärjestelmä (Intelligent Protection System), joka sisältää sekä kuljettajan että matkustajan etuturvatyynyt ja sivuturvatyynyt sekä turvaverhot kaikille matkustajille. Etuturvatyynyissä on hartioiden kohdalla alue, joka vähentää painetta hartialinjalta varsinkin pienemmiltä matkustajilta.   

Eteenpäin painuva kuljettajasta poispäin vetäytyvä ohjauspylväs vähentää päähän ja rintakehään kohdistuvaa iskua lujalla vauhdilla tapahtuvissa nokkakolareissa. Molemmissa etuistuimissa on tehokkaat turvavöiden esikiristimet, jotka saavat turvavyöt kelautumaan sisään nopeammin. Istuimissa on myös turvavöiden kuormanrajoittimet. Takamatkustajilla on käytössä kolmipisteturvavyöt ja kaikissa malleissa on lasten turvaistuimen ISOFIX-kiinnikkeet vakiovarusteena reunapaikoilla.  

 

Yksi turvallisuutta lisäävä ominaisuus on myös valinnaisvarusteena saatava sähkötoiminen lapsilukko, jonka kuljettaja voi kytkeä päälle tai ottaa pois päältä ovessa olevasta painikkeesta. Lukot aukeavat automaattisesti kolaritilanteessa.