Huollon vinkkejä
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin
Lisälämmittimen tarkoitus ja toimintaperiaate
- Polttoainekäyttöinen lisälämmitin tuottaa ajon aikana matkustamoon lisälämpöä silloin, kun moottorin tuottama lämpö ei enää riitä
- Lisälämmitystoiminta käynnistyy silloin, kun seuraavat ehdot täyttyvät
- Moottorin käyntinopeus yli 500 1/min
- Ulkolämpötila alle + 5 ◦C
- Polttoainetaso yli 14 %
- Toiminto aktivoitu ajotietokoneen valikosta
Ajastinlämmittimen tarkoitus ja toiminta
- Ajastinlämmitin lämmittää ajoneuvon sisätiloja
- Sen avulla vältetään kylmäkäynnistykset ja moottori saavuttaa nopeammin käyntilämpötilan
- Ajastinlämmitin toimii ainoastaan, kun polttoainesäiliössä on vähintään 7,5 litraa polttoainetta ja ulkoilman lämpötila on alle + 15 ◦C
- Ajastinlämmittimen toiminta-aika riippuu ulkoilman lämpötilasta
- Voidaan kytkeä pikakäynnistyksellä tai ajastuksella, jolloin mittariston kautta ohjelmoidaan kellonaika, jolloin lähdetään ajamaan
- Ajoneuvolla tulisi ajaa ajastinlämmittimen käytön jälkeen vähintään lämmitysjakson ajan (tämä ohje lukee myös omistajan käsikirjassa) (Kuva 1)
Miten varmistaa, että akussa riittää virta
Polttoainekäyttöisen ajastinlämmittimen käytöllä ja tietyllä ajosuoritteella auto voi kuluttaa enemmän virtaa kuin laturi ehtii ladata ajomatkan aikana ja akku ei lataudu koskaan täyteen, vaan akku hiljalleen tyhjenee ja lopulta virta ei välttämättä riitä auton käynnistykseen.
Vinkkejä
- Ajoneuvolla tulisi ajaa ajastinlämmittimen käytön jälkeen vähintään lämmitysjakson ajan
- Lasilämmittimiä tulisi käyttää ainoastaan silloin, kun on tarvetta
- Akkua tulisi ladata säännöllisesti, mikäli ajastinlämmitintä käytetään poikkeuksellisen kylmissä olosuhteissa tai autolla ajetaan lyhyttä ajoa
- Lohkolämmittimen ja laturin käyttö kylmissä olosuhteissa sekä aina, kun on mahdollista
- C-luokan autoissa (Focus, C-MAX, Kuga) ajastinlämmittimen suurin toiminta-aika olosuhteista riippuen on 50 minuuttia ja uusissa CD-luokan autoissa (Mondeo, S-MAX, Galaxy) suurin toiminta-aika on 30 minuuttia
- CD-luokan autoissa ajastinlämmitin ei kytkeydy, jos akkujännite on alle 12,0 volttia, jotta virta riittäisi käynnistykseen
Lisälämmittimen huolto
(sis. palosihti ja keraamisen hehkutulpan vaihto)
Palotapahtuman käynnistymiseksi oikein on palosihti ja hehkutulppa vaihdettava. Lisälämmitin on huollettava toiminnan varmistamiseksi n. 1-2 vuoden välein. Lämmittimen oikeanlainen toiminta vähentää ympäristön päästökuormitusta.
Palotapahtuman käynnistymiseksi oikein on palosihti ja hehkutulppa vaihdettava. Lisälämmitin on huollettava toiminnan varmistamiseksi n. 1-2 vuoden välein. Lämmittimen oikeanlainen toiminta vähentää ympäristön päästökuormitusta.
Yleistä tietoa akusta
Jos akku on tyhjentynyt ja auto ei käynnisty
miten toimia? mistä saa apua?
- Käynnistys apukaapeleilla omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti
- Yhteys tarvittaessa Ford Tiepalveluun (09) 3747 7145
- Yhteys tarvittaessa Ford-huoltoon
Jarruneste
Jarrunesteen vaihto
Jarruneste on vaihdettava 2 vuoden välein. Jarrunesteeseen kertyy vettä, ja veden mukana elektronisten laitteiden vaurioitumisriski kasvaa. Autojen jarrujärjestelmissä näitä laitteita ovat mm. ABS-ohjainyksiköt ja hydrauliyksiköt. Vaihtamalla jarruneste ajoissa, voidaan ennaltaehkäistä tuhansien eurojen kustannuksia. Jarrunesteeseen kertynyt vesi alentaa myös kiehumispistettä. Alentunut kiehumispiste voi aiheuttaa jarrunesteen kiehumisen seurauksena jarrujen "häviämisen".
Jarruneste on vaihdettava 2 vuoden välein. Jarrunesteeseen kertyy vettä, ja veden mukana elektronisten laitteiden vaurioitumisriski kasvaa. Autojen jarrujärjestelmissä näitä laitteita ovat mm. ABS-ohjainyksiköt ja hydrauliyksiköt. Vaihtamalla jarruneste ajoissa, voidaan ennaltaehkäistä tuhansien eurojen kustannuksia. Jarrunesteeseen kertynyt vesi alentaa myös kiehumispistettä. Alentunut kiehumispiste voi aiheuttaa jarrunesteen kiehumisen seurauksena jarrujen "häviämisen".
UUDET POLTTOAINEET E10 ja B7
Nykyisin myytävässä bensiinissä (95E) on korkeintaan 5% bioetanolia. EU:n uusi voimaan tullut polttoainedirektiivi (2009/30/EC) tuo myös uudet, entistä ympäristöystävällisemmät E10 ja B7 polttoaineet markkinoille vuoden 2011 alussa.
- E10 bensiini sisältää 10% bioetanolia.
- B7 dieselpolttoaine sisältää 7% biodieselöljyä.
Näitä uusia polttoaineita voidaan käyttää kaikissa vuoden 1992 jälkeen Euroopan markkinoita varten valmistetuissa Fordeissa, paitsi Ford Mondeo 1.8 SCi 96kw/130hv, valmistettu 2003-2006 (1032kpl).
Ford on valmistanut Euroopan markkinoita varten seuraavia malleja: Ka, Fiesta, Fusion, Puma, Escort, Focus, C-MAX, Kuga, Mondeo, S-MAX, Galaxy, Cougar, Scorpio, Probe, Maverick, Windstar, Explorer, Ranger, Connect ja Transit.
Jos auto on aikanaan tuotu Euroopan ulkopuolelta, kuten USA:sta, Afrikasta, Etelä- Amerikasta, Aasiasta, Venäjältä tai Australiasta, on E10 soveltuvuus tarkistettava omistajan käsikirjasta. Kaikissa nykyisin myytävissä Fordin moderneissa bensiinimoottoreissa voidaan käyttää E10-bensiiniä.
Jos E10-bensiinin sopivuudesta on epävarmuutta, 98E-bensiini käy joka tapauksessa ihan kaikkiin bensiinimoottoreihin, niin uusiin kuin vanhoihinkin.
Flexifuel-mallit
Kehittynyt Flexifuel –tekniikka tuo lisäarvoa, kun autossa voidaan käyttää kaikkia nykyisiä ja tulevia bensiini- ja bioetanoli-pohjaisia polttoaineita (95E, 98E, E5, E10, E20, E75, E85). Asiakas voi aina valita mieleisensä bensiinilaadun. Flexifuel –moottorinohjausjärjestelmä optimoi aina moottorin säädöt ja uusi E10 polttoainekin sopii siihen mainiosti.
Uudet moottoriöljyjen laatuvaatimukset
Uusia polttoaineita varten on myös kehitetty moottoriöljyjä. Ford moottoreissa on ensitäyttönä vuoden 2009 alusta otettu käyttöön uusi WSSM2C913-C laatuvaatimuksen täyttävä synteettinen 5W30 moottoriöljy. Uusi moottoriöljylaatu kestää erityisen hyvin biopolttoaineita ja sen nokikuormituksen kestokyky on entistä parempi. Se suojaa moottoria, voitelee erinomaisesti sekä vähentää polttoaineen kulutusta.
Uusia polttoaineita varten on myös kehitetty moottoriöljyjä. Ford moottoreissa on ensitäyttönä vuoden 2009 alusta otettu käyttöön uusi WSSM2C913-C laatuvaatimuksen täyttävä synteettinen 5W30 moottoriöljy. Uusi moottoriöljylaatu kestää erityisen hyvin biopolttoaineita ja sen nokikuormituksen kestokyky on entistä parempi. Se suojaa moottoria, voitelee erinomaisesti sekä vähentää polttoaineen kulutusta.
Fordin uusi moottoriöljyn laatuvaatimus WSSM2C913-C koskee myös huoltoa ja uutta öljyä suositellaan käytettäväksi myös aiemmin valmistetuissa Fordeissa, joissa öljyn laatuvaatimuksena on ollut WSSM2C913-A tai WSSM2C913-B.
Kuvia
