Edistykselliset EcoBoost -bensiinimoottorit ovat saatavana esimerkiksi uuteen Mondeoon 1.6- ja 2.0-litraisina versioina. Nämä suorituskykyiset, uuden sukupolven turboahdetut moottorit tuottavat aiempiin bensiinimoottoreihimme verrattuna suuremman tehon ja enemmän vääntöä pienemmällä polttoaineen kulutuksella ja jopa 20 % vähäisemmillä CO2-päästöillä.
Uuden 1.6-litraisen 160 hv:n EcoBoost-bensiinimoottorin päästöt ovat vain 149 g/km ja se tuottaa 240 Nm väännön, joten voimaa on saatavilla vaivattomasti kaikilla kierrosalueilla. Sen teknologiat – korkeapainesuorasuihkutus, edistyksellinen turboahdin ja muuttuva nokka-akseleiden ajoitus – parantavat merkittävästi suorituskykyä ja polttoainetaloutta sekä pienentävät CO2 -päästöjä.
ECOnetic Technologies
Fordin ECOnetic-malliston ideana on tuoda markkinoille polttoainetaloudellisia, käytännöllisiä ja hyvän hinta-laatusuhteen tarjoavia autoja. Ford ECOnetic -mallien suunnittelussa on otettu ympäristö huomioon. Samalla ei ole kuitenkaan tingitty ajamisen laadusta, matkustusmukavuudesta tai tyylikkyydestä.
Ford ECOnetic -malleissa on uusin yhteispaineruiskutukseen perustuva dieselmoottoriteknologia yhdistetty muihin huolellisesti valittuihin ominaisuuksiin. Tuloksena on alhainen polttoaineen kulutus ja merkittävästi vähentyneet hiilidioksidipäästöt (CO2).
EcoBoost
PowerShift-vaihteisto
Ford PowerShift tarjoaa ensiluokkaisen ajoelämyksen. Tämä huipputason kuusinopeuksinen automaattivaihteisto kaksoiskytkimellä valitsee älykkäästi seuraavan sopivan vaihteen täsmälleen oikealla hetkellä. Näin vaihteiden vaihto tapahtuu salamannopeasti, eikä tehon välitys keskeydy hetkeksikään.
Ford PowerShift tarjoaa myös paremman polttoainetalouden verrattuna perinteiseen automaattivaihteistoon. Maksimaalisen tehokkuuden ja hyvän polttoainetalouden lisäksi Ford PowerShiftissä on toiminto, jonka avulla vaihteita voidaan vaihtaa manuaalisesti ilman kytkintä, vain vaihteenvalitsinta liikauttaen.
Ford Duratorq -dieselteknologia
Dieselmoottorimme hyödyntävät edistyneintä dieselteknologiaa, jossa yhdistyvät suorituskyky ja erinomainen polttoainetalous sekä pienemmät CO2-päästöt. Uuden 2.2-litraisen Duratorq TDCi -moottorin tehoa on nostettu 12 prosenttia 200 hevosvoimaan, mikä tekee siitä tähän mennessä tehokkaimman Duratorq-moottorin. Lisäteho on saavutettu edistynein menetelmin niin että samalla on saavutettu erittäin hyvä polttoainetalous, vain 6,0 l /100 km sekä vain 159 g/km CO2-päästöt. Vääntöä esimerkiski uusi 2.2-litrainen diesel-moottori tuottaa jopa 420 Nm.
Merkittävästi parannettu 2,0-litrainen 163 hv:n Duratorq TDCi -dieselmoottori tarjoaa tasaisuutta, hiljaisuutta ja suorituskykyä, mutta päästöt ovat manuaalivaihteistolla vain 139 g/km ja PowerShift-kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla vain 149 g/km.
Sähköinen ohjaustehostin
Fiestan sähköinen ohjaustehostin (EPAS) on selkeä askel eteenpäin perinteisestä hydraulisesta jatkuvasti toimivasta ohjaustehostimesta. Sähköisen ohjaustehostimen ansiosta ohjaaminen on helpompaa ja ajokokemus nautittavampi. EPAS lisää tehostusta tarpeen mukaan eli erityisesti pienillä nopeuksilla ja pysäköitäessä. Tämä puolestaan lisää Fiestan taloudellisuutta ja vähentää päästöjä.
Ford Start/Stop
Ford Start/Stop vähentää polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä. Kun autosi on joutokäynnillä, moottori sammuu automaattisesti polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. Kun haluat jatkaa matkaa, moottori käynnistyy heti uudelleen. Mondeossa Ford Start/Stop järjestelmä tulee sekä 1.6 EcoBoost 160hv että 1.6TDCi 115hv ECOnetic moottoreiden mukana.
Tulevaisuus
Pyrimme jatkuvasti parantamaan tuotteitamme ja työmenetelmiämme. Ilmastonmuutos on haaste, jonka torjuminen edellyttää jatkuvasti uusia innovaatioita. Siksi pitkälle kehitetty automallistomme on suunniteltu huomattavasti polttoainetaloudellisemmaksi ja tuottaa pienemmät ympäristövaikutukset.
Kuvia
