Lukuisat innovaatiot auttavat sinua pienentämään ympäristövaikutuksia ja omistamisen kustannuksia. Esimerkiksi Fordin edistykselliset, turboahdetut EcoBoost-bensiinimoottorit tuottavat aiempiin bensiinimoottoreihimme verrattuna suuremman tehon ja laajemmalle kierrosalueelle ulottuvan väännön – pienemmällä polttoaineenkulutuksella ja vähäisemmillä CO₂-päästöillä.

Uusin tulokas on luokkansa johtava 1.0-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori, jonka saa nyt uuteen Focukseen. Se vastaa tehokkuudeltaan isompitilavuuksista 1.6-litraista bensiinimoottoria, mutta sen polttoaineenkulutus on 20 % pienempi. Uuden 1.0 EcoBoost-moottorin polttoaineenkulutus ja CO₂-päästöt vastaavatkin lähinnä dieselmoottorin kulutus- ja päästölukemia.

Muita huippuluokan EcoBoost-bensiinimoottoreita ovat esimerkiksi 1.6 EcoBoost-moottorit. Ne ovat saatavana esimerkiksi C-MAXiin 150 ja 182-hevosvoimaisina versioina ja Mondeoon 160-hevosvoimaisena. Tehokkuudesta huolimatta niiden polttoaineenkulutus on vain 6,4 litraa/100 km.

Ford PowerShift tarjoaa ensiluokkaisen ajoelämyksen. Tämä huipputason kuusinopeuksinen automaattivaihteisto kaksoiskytkimellä valitsee älykkäästi seuraavan sopivan vaihteen täsmälleen oikealla hetkellä. Näin vaihteiden vaihto tapahtuu salamannopeasti, eikä tehon välitys keskeydy hetkeksikään.

Ford PowerShift tarjoaa myös paremman polttoainetalouden verrattuna perinteiseen automaattivaihteistoon. Maksimaalisen tehokkuuden ja hyvän polttoainetalouden lisäksi Ford PowerShiftissä on toiminto, jonka avulla vaihteita voidaan vaihtaa manuaalisesti ilman kytkintä, vain vaihteenvalitsinta liikauttaen.

Dieselmoottorimme hyödyntävät edistyneintä dieselteknologiaa, jossa yhdistyvät suorituskyky ja erinomainen polttoainetalous sekä pienemmät CO2-päästöt. Uuden 2.2-litraisen Duratorq TDCi -moottorin tehoa on nostettu 12 prosenttia 200 hevosvoimaan, mikä tekee siitä tähän mennessä tehokkaimman Duratorq-moottorin. Lisäteho on saavutettu edistynein menetelmin niin että samalla on saavutettu erittäin hyvä polttoainetalous, vain 6,0 l /100 km sekä vain 159 g/km CO2-päästöt. Vääntöä esimerkiski uusi 2.2-litrainen diesel-moottori tuottaa jopa 420 Nm.

Merkittävästi parannettu 2,0-litrainen 163 hv:n Duratorq TDCi -dieselmoottori tarjoaa tasaisuutta, hiljaisuutta ja suorituskykyä, mutta päästöt ovat manuaalivaihteistolla vain 139 g/km ja PowerShift-kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla vain 149 g/km.

Fiestan sähköinen ohjaustehostin (EPAS) on selkeä askel eteenpäin perinteisestä hydraulisesta jatkuvasti toimivasta ohjaustehostimesta. Sähköisen ohjaustehostimen ansiosta ohjaaminen on helpompaa ja ajokokemus nautittavampi. EPAS lisää tehostusta tarpeen mukaan eli erityisesti pienillä nopeuksilla ja pysäköitäessä. Tämä puolestaan lisää Fiestan taloudellisuutta ja vähentää päästöjä.

Ford Start/Stop vähentää polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä. Kun autosi on joutokäynnillä, moottori sammuu automaattisesti polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. Kun haluat jatkaa matkaa, moottori käynnistyy heti uudelleen. Mondeossa Ford Start/Stop järjestelmä tulee sekä 1.6 EcoBoost 160hv että 1.6TDCi 115hv ECOnetic moottoreiden mukana.

Pyrimme jatkuvasti parantamaan tuotteitamme ja työmenetelmiämme. Ilmastonmuutos on haaste, jonka torjuminen edellyttää jatkuvasti uusia innovaatioita. Siksi pitkälle kehitetty automallistomme on suunniteltu huomattavasti polttoainetaloudellisemmaksi ja tuottaa pienemmät ympäristövaikutukset.